eMotres 最新动态

6 kW/kg 持续功率 —— CIANO14 40_12 连续运行 30 分钟

我们将 CIANO14 40_12 装在螺旋桨测试台上连续运行了 30 分钟 —— 持续功率大约是市面上任何 3115 级别电机的两倍。以下是测试台在第 29 分钟记录的数据（125 g 电机）：

标准的 3115 在达到热极限之前，持续功率上限为 300–350 W。相同的外形尺寸 —— 持续功率却翻倍。绕组在整个过程中始终保持在其 200 °C 绝缘极限之内。

一台胜过同级领先外转子的内转子电机

基于 AeroStator Core™ 打造的 CIANO14 40_12 首批台架测试，挑战了这一级别的一个基本假设。传统观念认为，外转子在效率和推力密度方面主导着无人机推进领域 —— 而我们的首批数据却给出了相反的结论。

在相同的螺旋桨和相同的 24 V 条件下，与同级领先的 T-Motor V3115 外转子进行对比测试：

而且这些还是梯形波 BLDC 的结果 —— 我们尚未切换到 FOC，因此仍有明显的提升空间。下一步：将控制器直接集成到电机内部、0.15 mm 叠片以及箔式（扁平）线圈。

首批测试结果 —— 150_30 达到 50 kg 持续推力

首台基于 AeroStator Core™ 打造的无人机推进电机在推力测试台上完成了初步台架测试。在 50 kg 持续推力（56″ 螺旋桨、BLDC 控制器）下：

AeroStator Core™ 架构将定子轭部转变为一个主动散热结构 —— 使得采用标准 F45SH 磁体的切向极化能够在通常需要更重或更昂贵散热方案才能达到的性能水平上运行。路线图：在同样的 3 kg 重量下实现 60 kg 持续推力，途径包括 FOC 集成、28 极与 42 极分析，以及 63″ 螺旋桨测试。